中國郵政正式入局！藥械流通領(lǐng)域迎來大洗牌！

試想下，藥械配送，要被順豐、京東、申通、郵政、DHL等快遞公司占領(lǐng)！或許不久就會出現(xiàn)。

剛剛過去的2017是中國藥械、耗材流通結(jié)構(gòu)發(fā)生劇變的一年，這種變化的結(jié)果很多將在2018年展現(xiàn)出來。最為具有代表性的就是“兩票制”今年會在全國各省全面展開，并且可以預(yù)見局部地區(qū)將試點(diǎn)推行“一票制”。可以說，2018年將是中國未來相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)藥械流通經(jīng)濟(jì)的新啟始年。

4月16日，國家郵政局發(fā)布消息，在2018年第5次局長辦公會上，分析今年第一季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，研判當(dāng)前發(fā)展形勢，部署了下一階段重點(diǎn)工作。

國家郵政局：快遞公司吃掉藥械配送業(yè)務(wù)，要快

會上，國家郵政局局長表示，要引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、藥械等高附加值業(yè)務(wù)。

在快遞行業(yè)的眼中，冷鏈、藥械配送是個(gè)大市場，是塊“肥肉”，他們要作為重點(diǎn)突破口，堅(jiān)決吃掉這個(gè)業(yè)務(wù)?？梢愿杏X到，藥械行業(yè)之外，有種力量正在精心布局，快速滲透，敲開相對封閉的藥械行業(yè)的門，占領(lǐng)市場。

無論是網(wǎng)絡(luò)和速度，傳統(tǒng)藥械商業(yè)在配送上都稍遜一籌，但真正給快遞企業(yè)進(jìn)入藥械行業(yè)自信和動力的是政策。

國家政策力挺，快遞闖進(jìn)藥械行業(yè)

2016年2月3日國辦印發(fā)《關(guān)于第二批取消152項(xiàng)中央指定地方實(shí)施行政審批事項(xiàng)的決定》(國發(fā)〔2016〕9號)，取消了從事第三方藥品、耗材、器械物流業(yè)務(wù)批準(zhǔn)的行政審批事項(xiàng)。政策放開，第三方物流符合標(biāo)準(zhǔn)，即可進(jìn)入藥械配送。

2016年3月11日國辦發(fā)布關(guān)于《促進(jìn)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2016〕11號)。表示要充分發(fā)揮郵政企業(yè)、快遞企業(yè)的寄遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提高基層和邊遠(yuǎn)地區(qū)藥品、耗材、器械供應(yīng)保障能。

2017年1月9日國辦印發(fā)《“十三五”深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革規(guī)劃》（國發(fā)〔2016〕78號）。明確鼓勵綠色藥械物流發(fā)展，發(fā)展第三方物流和冷鏈物流。

上傳下達(dá)，此后全國各個(gè)省份的食藥監(jiān)局，都出臺了配套文件，鼓勵發(fā)展第三方藥械物流，歡迎進(jìn)入藥械配送領(lǐng)域。

順豐、京東、郵政等開足馬力

這份“大禮”，快遞企業(yè)迫不及待“笑納”。

早在2014年3月，順豐便單獨(dú)成立了藥械物流事業(yè)部。目前，從倉儲和資質(zhì)來看，順豐自營醫(yī)藥倉規(guī)劃7個(gè)，已落地4個(gè)（廣州、南京、成都、西安），總倉儲面積超過80000平方米；物流網(wǎng)絡(luò)上，已建成投產(chǎn)26個(gè)專業(yè)醫(yī)藥中轉(zhuǎn)場，零擔(dān)干線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國22個(gè)省、超過960個(gè)區(qū)縣。

京東醫(yī)藥物流發(fā)展也很快。目前已經(jīng)在山東、湖南、河北、安徽等地開展了業(yè)務(wù)。和國藥集團(tuán)、紅運(yùn)堂、華濰藥業(yè)、?？邓帢I(yè)、廣林藥業(yè)建立了合作。其提供的藥械倉配服務(wù)覆蓋了運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸司機(jī)、干線配送、終端配送等各環(huán)節(jié)，可以提供符合GSP認(rèn)證要求的商品驗(yàn)收、入庫、存儲、養(yǎng)護(hù)、出庫等服務(wù)。

另外，郵政、DHL等物流公司都不同深度介入了藥品、耗材的配送業(yè)務(wù)。

中國醫(yī)藥企業(yè)管理協(xié)會副會長牛正乾提到，目前我國藥械物流企業(yè)存在既做分銷又做物流的現(xiàn)象。但隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，行業(yè)分工一定會日益精細(xì)，原先合二為一的業(yè)態(tài)也會逐步分化，未來藥械物流將成為一個(gè)專門業(yè)態(tài)。

不可否認(rèn)，第三方物流的進(jìn)入，會對原有藥械配送公司產(chǎn)生巨大威脅。

尤其是在國辦2017年2月9日，印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見國辦發(fā)〔2017〕13號》，支持藥品、耗材、器械流通兼并重組，培育大型現(xiàn)代藥品、耗材、器械流通骨干企業(yè)。推動部分企業(yè)向分銷配送模式轉(zhuǎn)型。

不過，一位從事藥械物流多年資深人士表示，短期內(nèi)，無論是京東還是順豐，目前業(yè)務(wù)開展沒有設(shè)想的順利。一方面是專業(yè)人才的欠缺，藥械物流的人才，現(xiàn)在還是集中在傳統(tǒng)的藥械商業(yè)公司，盡管上述兩家公司都從行業(yè)挖了不少人，總體還是不夠。

同時(shí)，監(jiān)管還沒有完全放開、門檻還在。這也是順豐京東，都不能單獨(dú)進(jìn)入、而是必須收購當(dāng)?shù)厮幮倒?，或與當(dāng)?shù)赜蠫SP資質(zhì)的商業(yè)公司合作的原因。

另外，對于藥品、耗材運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)，藥監(jiān)局、商務(wù)部、交通部還存在監(jiān)管盲區(qū)，這也是制約社會物流徹底進(jìn)入藥械行業(yè)的因素。

盡管目前還存在這些制約因素，從長遠(yuǎn)看，這位資深人士坦言，快遞公司全面進(jìn)入藥械行業(yè)，只是時(shí)間問題?；蛟S不久，還會有更多公司進(jìn)入，申通、圓通.....